天气冷发动机保护,天气冷发动机预热要多久

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正确的启动和启动

发动机冷启动时，由于温度低，机油粘度高，流动性差，导致机油泵供油不足。同时，原来附着在气缸壁上的机油在停车后会顺着气缸壁流下，因此启动时无法得到与正常运转时相同的润滑，启动时气缸壁的磨损显着增加。

因此，首次启动时，请将发动机空转几转，并在摩擦表面涂上润滑油后再启动。起动后，怠速运转，使发动机预热。严禁吹毁油口。待油温达到40后方可启动。起步时，使用低速档并匀速行驶。直到油温正常为止各档位行驶的距离。

2选择合适的润滑剂

要根据季节和发动机性能要求严格选择润滑油的粘度值，不要私自购买劣质润滑油，并经常检查和维护润滑油的用量和质量。移动缸套时一定要提供充足的“营养”。

3、加强过滤器维护

保持空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器处于良好状态对于减少缸套磨损非常重要。加强“三滤”的维护，是防止机械杂质进入气缸、减少气缸磨损、延长发动机寿命的重要措施，这在油污较多的地区尤其重要。保持“三滤”清洁是保养汽车发动机系统的重要一步，如果不偷懒或疏忽，滤清器的费用就白白浪费了。

4.保持发动机正常工作温度。

发动机的正常工作温度应为80-90。如果温度过低，不能保持良好的润滑，增加气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气容易变成水滴，废气中的酸性气体分子溶解，产生酸性物质。这将导致气缸壁腐蚀和磨损。试验表明，当气缸壁温度从90降低到50时，气缸磨损比90时大4倍。温度过高会降低气缸的强度，增加磨损，并导致活塞膨胀过大，造成“胀缸”。

5、提高质量保证

加强主要部件的检查和维护是汽车维修中的重要项目，以便在使用过程中及早发现和排除题，并随时更换或修复损坏或变形的部件。安装气缸套时，必须按技术要求严格检查和装配。更换保养环时，要选择弹性合适的活塞环，但弹性太小，气体会逸入曲轴箱，气缸壁上的油会被吹走，气缸磨损墙会增加。如果弹性模量太大，会直接增加气缸壁的磨损，或者会破坏气缸壁上的油膜，使磨损加剧。

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