朗逸usb接口在哪,大众朗逸USB接口在哪里

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新朗逸全系配备三套动力系统最大输出83kW、最大扭矩145Nm的15L自然吸气发动机、6速自动变速箱、最大输出85kW的12T涡轮发动机。最大扭矩200Nm，搭配7速干双离合变速箱。

另一款是我们测试车型搭载的14T涡轮发动机，代号EA211，这也是大众家族的明星产品。最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。

传动系统与12T涡轮发动机车型相同，14T涡轮发动机匹配代号DQ200的7速干式双离合变速箱，该变速箱已在大众车型上广泛使用多年。

这款14T涡轮发动机经过市场多年验证，技术成熟，可靠性高。在涡轮的支持下，我们对起步时的低扭矩表现和高速巡航时的重新加速能力充满信心。

即使不断降档，将发动机升到高转速，也能明显感受到涡轮介入时的爆发力，测试动力绰绰有余，日常驾驶也绰绰有余。

7速变速箱充分利用双离合器，实现平稳换档、快速响应和可靠的升档。归根结底，燃油经济性才是新朗逸车主关心的。

在新朗逸的燃油效率测试中，我们总共行驶了131公里，主要是在平坦的环路和部分城市道路上，打开空调并设置为自动模式。车辆显示时速32km/h，满箱加油量824L，实际油耗63L/100km。考虑到磨合还没开始，这个油耗可以说还是不错的好的。

根据新朗逸产品信息，涡轮发动机车型推荐使用95/92号汽油。车主可以放心使用这两种油。

测试新朗逸-功率效率和节能

小改后的底盘结构没有变化，新款朗逸继续采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

新朗逸的底盘行驶时质感很好，对小震动的隔绝也比较好，具有德系车典型的硬朗风格，首先保证了舒适性。

转向手感的建立属于大众一贯的轻盈，对于所有车主来说都是非常有用的。转向系统的速度相关增益随着车速而增加，使感觉有点重，但不太明显。

除了动力上的差异，新款朗逸在驾驶性能上可以媲美一些B级车，而对于家庭用户来说，从城市驾驶到长途高速驾驶，它都保持了大众品质。始终保持高水平。

驾驶辅助功能方面，全新朗逸全系车型均配备了AEB自动刹车辅助系统，高配车型还配备了ACC自适应巡航，让您从城市驾驶到高速都可以放心使用。驾驶。能否为车主提供更智能、更安全、更便捷的驾驶辅助？

定位于家用车，新款朗逸的方向性非常好，转向反馈比较线性，车头可以做出适当的反应。

非独立后悬架毫不费力，新朗逸的后部跟随性非常好，减震器在中后部的支撑力明显增强，车辆整体侧倾并不夸张。

新款朗逸整车NVH表现出了同级别的优异表现，不仅包括车身隔音，还包括轮胎的噪音抑制和抗风压，以及听力和声级计测试数据。

小编点评新款朗逸通过重新设计的外观，并新增星空车型来吸引年轻读者群，在迎合年轻消费市场方面稳步推进。并巩固我们的市场地位。当年轻人第一次买车时，星空版仅凭第一印象就给很多人留下了良好的印象。当然，新朗逸不仅外观有所改进，内饰科技豪华，功能配置也升级，进一步完善了产品定位，进一步强化了新朗逸的产品号召力，我来了。从理智的角度来看。驾驶和乘坐舒适性方面的动态表现也继承了大众汽车一贯的卓越品质，驾驶操控性和舒适性达到B级水平。试驾过新朗逸后，就不难看出为什么它被称为“国民家庭轿车”，事实上，新朗逸完全能够满足消费者对家庭用车的期望。超过500万车主的认证，是朗逸真正实力的最好体现。

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